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Cannondale La Lefty SuperMax 130

Cannondale La Lefty SuperMax 130

Encore du nouveau sur la petite planète de la Lefty. Cannondale nous a réservé une surprise de taille sur l'EuroBike. La présentation du dernier né de la gamme des all mountain, nous annonçait l'arrivée d'une nouvelle fourche pour équiper le Trigger 29er.

La SuperMax 130 sera l'allié du Trigger 29er. Si vous observez attentivement la fourche, vous pourrez constater des modifications radicales sur le positionnement de l'axe du moyeu.

Eh oui, il est bel et bien décentrés pour laisser passer la roue 29 pouces.

Comme je vous l’expliquais, il y a une différence de 7,5 cm de diamètre entre les roues de 26 pouces et les 29 pouces.

Cette différence impose soit une modification importante sur le cadre ou une modification sur la position de l'axe qui va recevoir le moyeu de la Lefty.

Comme il y a une différence de 3.25cm sur rayon entre le voile de jante du 26 par rapport au 29, la posotion de l'axe a été revu sur la Lefty SuperMax 130. Cannondale a surement voulu évider une trop grande modification entre les cadres du 26 et 29er et sa fourche.

Seule la partie inférieure de la Lefty est différente. C'est la meilleure solution pour réduire les coûts.

Je ne suis pas dans les secrets de Cannondale, et je vais devoir me pencher un peu plus sur la partie inférieure de la Lefty, pour verifier si c'est réalisé sur une même pièce ou montée avec un ajustement sérré entre le porte axe et l'axe coulissant.

Cannondale La Lefty SuperMax 130
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