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La Rose des Vents

Publié par Gibfen2

La Lefty de Cannondale du neuf pour le meilleur

Pour premier coup d’œil on reconnait la fourche de chez Cannondale. La bien nommée « Lefty ». Le look, c’est vraiment une affaire de gout. Mais avant de ce prononcé, il faut tester le comportement de la fourche dans toutes les conditions d’utilisations. Pour ma part, je roule depuis deux ans ½ avec la Lefty. J’avais une petite appréhension au début de mes randonnées.

Puis ...

Il faut reconnaître, qu'un petit temps d’adaptation est nécessaire pour maitriser la bête. Après c’est vraiment que du bonheur.

Aujourd’hui, je suis équipé d’une version carbone. Assurément la meilleur fourche avec lequelle j’ai roulé. Fiable, sûre et efficace sur tous type de chemin.

Cannondale travaille toujours sur l’amélioration de la Lefty. Comme tous système, elle peut souffrir de quelques problèmes de fiabilité.

Pour le coup, Cannondale et son équipe d’ingénieur ont retroussés les manches pour revoir la conception.

La Lefty de Cannondale du neuf pour le meilleurLa Lefty de Cannondale du neuf pour le meilleurLa Lefty de Cannondale du neuf pour le meilleur
La Lefty de Cannondale du neuf pour le meilleur

Vous pouvez observer la disparition du souffle qui protégeait le bras coulissant pentagonal. Un nouveau déflecteur assura la protection du bras mobile contre l’agression des projectiles de tous types "cailloux ou autres" pouvant endommager la pièce. SI le souffle a disparu. Mais comme est réalisé l’étanchéité alors ?

Un joint à lèvre va remplir ce rôle.

Pour arriver à ce changement radical, il a fallu modifier et repensé la fourche.

1/ le souffle et le tube pentagonal sont remplacés par un tube cylindrique et un déflecteur additionné d'un joint à lèvre (spie).

Sur l'image, c'est plus facile de distinguer les différences structurelles de la fourche.

Mais le chagement n'est pas que sur le bas de la fourche.

La Lefty de Cannondale du neuf pour le meilleur
La Lefty de Cannondale du neuf pour le meilleur

2/ Les roulements à rouleaux ont eux aussi subit des modifications de positionnement et de dimensionnement.

Les roulements sont les pièces de couleur verte et blanche. Elles semblent bien moins longues que sur la lefty actuelle.

Le changement devrait assurer une rigidé supplementaire à la fourche. (C'est mon analyse !!).

La Lefty de Cannondale du neuf pour le meilleur
La Lefty de Cannondale du neuf pour le meilleur

Après il faut apprécier ou pas le nouveau look de la fourche. Puis vérifier, si l'ensemble des modifications apportent un surcroît de fiabilité à notre Lefty.

Puis le déflecteur ne fera surement pas l'unaminité chez les cannondaleman. La bonne nouvelle est qui sera possible de le retirer. puisqu'il est monté avec des vis. Puis nous verrons propablement arriver un cache en carbon qui sera du plus belle effet.

Il y a encore des efforts à fournir sur le câble de frein, qui n'est pas bien positionné.

Le look est un peu étrange !! Après il faut rouler avec la Lefty pour vérifier également les points de frottements du câbles lorsque la fourche travaille en compression et en détente.

La Lefty de Cannondale du neuf pour le meilleurLa Lefty de Cannondale du neuf pour le meilleurLa Lefty de Cannondale du neuf pour le meilleur
La Lefty de Cannondale du neuf pour le meilleur

Je me dois impérativement réparer un oubli de taille.

Pour écrire mon article, je suis allé faire un petit tour sur Blog cannondale pour les Images et sur intenet.

Pour les amoureux de la marque Cannondale Route ou Vtt, le blog Cannondale est une source d'information incontournable.

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